Avanços da Indústria na Eficiência do Controle do Motor de Três Fases

Na sinfonia da produção industrial, onde as máquinas se movem com precisão e eficiência, um componente desempenha um papel fundamental: o motor de indução trifásico.Esta maravilha tecnológica converte silenciosamente a energia elétrica em energia mecânica, impulsionando inúmeras aplicações que formam a base da civilização moderna.

Os motores de indução trifásicos, como o nome sugere, operam usando uma fonte de alimentação AC trifásica de 380V com fases separadas por 120 graus.O seu funcionamento depende de um fenómeno crucial assíncrono: os campos magnéticos rotativos do rotor e do estator movem-se na mesma direcção, mas a velocidades ligeiramente diferentes., criando o binário que alimenta o motor.

Em comparação com os motores monofásicos, os modelos trifásicos oferecem desempenho superior, maior estabilidade, maior eficiência e maior confiabilidade.Estes motores vêm em duas configurações principais, cada uma com vantagens distintas:

• Motores de gaiolas de esquilo:Caracterizados por sua construção simples, operação confiável, peso leve e custo-benefício, estes representam o tipo industrial mais amplamente utilizado.oferecem capacidades limitadas de controlo de velocidade.
• Motores de rotor de ferida:Com enrolamentos trifásicos no rotor e no estator, eles se conectam aos reostatos externos por meio de anéis e escovas.Esta configuração permite um melhor desempenho de arranque e regulação da velocidade.

Quando a energia AC simétrica de três fases energiza os enrolamentos do estator, cria um campo magnético rotativo que se move a velocidade síncrona (n1) através do espaço entre o estator e o rotor.Este campo dinâmico induz a força eletromotriz nos condutores do rotor inicialmente estacionários através da indução eletromagnética.

Os condutores de curto-circuito do rotor geram correntes que interagem com o campo magnético do estator, produzindo forças eletromagnéticas.causando rotaçãoEste elegante processo de conversão de energia transforma a energia elétrica primeiro em energia magnética, depois de volta à energia elétrica no rotor, e finalmente em movimento mecânico.

Os motores trifásicos oferecem duas opções fundamentais de fiação, cada uma com características elétricas distintas:

• Conexão Delta (Δ):Forma uma configuração triangular ligando as extremidades de enrolamento sequencialmente.
• Conexão com estrela (Y):Esta configuração reduz a corrente de partida, mas fornece menor potência em comparação com a ligação delta na mesma tensão.

As caixas de ligação do motor normalmente facilitam a mudança fácil entre essas configurações.

• Os motores normais são concebidos para uma operação fixa de 380 V e não devem ter o seu método de ligação alterado em circunstâncias normais.
• As alterações de ligação só são apropriadas quando se adapta a diferentes sistemas de tensão (por exemplo, quando se passa de estrela para delta para uma operação de 220 V).
• Grandes motores geralmente usam conexão delta com estrela-delta começando a reduzir a corrente de entrada durante a inicialização.

A inversão da rotação do motor envolve a troca de quaisquer duas fases de potência, um processo chamado inversão da sequência de fases.

• Os contadores devem estar ligados para manter ligações terminais consistentes, permitindo simultaneamente a troca de fases.
• Os bloqueios mecânicos e elétricos impedem a ativação simultânea dos contactores dianteiros e traseiros, evitando curto-circuitos potencialmente perigosos de fase a fase.
• Os sistemas de duplo bloqueio combinando bloqueios de botões (mecânicos) e bloqueios de contatores (elétricos) proporcionam a máxima segurança.

Estes mecanismos de controlo asseguram uma operação fiável, protegendo simultaneamente o equipamento e o pessoal contra os riscos eléctricos.