Motor de indução 10KV do rotor sem fôlego de YRKK

Motor assíncrono trifásico de alta tensão 10KV do rotor do enrolamento de YRKK

Os motores assíncronos trifásicos de alta tensão da série de YRKK têm as vantagens da estrutura compacta, o peso leve, a eficiência elevada, a economia de energia, vibração de baixo nível de ruído, baixa, confiança alta, vida útil longa, a instalação e manutenção conveniente, etc.

Esta série de motores é apropriada para conduzir todos os tipos dos fãs, os compressores, as bombas de água, os trituradores, as máquina ferramenta da microplaqueta, a maquinaria do transporte e a outra maquinaria geral e o outro equipamento mecânico. Para os motores, tais como os motores usados para conduzir ventiladores, moinhos de carvão, moinhos de rolamento, gruas, e transportes de correia, os dados técnicos relevantes devem ser fornecidos ao pedir, e um acordo técnico deve ser assinado como a base para o projeto especial do motor para assegurar o funcionamento seguro do motor.

Características estruturais

O motor adota uma estrutura em forma de caixa, e o quadro é soldado em uma estrutura em forma de caixa das placas de aço, que seja clara no peso e boa na rigidez. Há uma janela na parte superior da base, que é conveniente para a manutenção do motor de um lado, e por outro lado, instalar refrigeradores diferentes na parte superior pode derivar os motores com métodos refrigerando diferentes e níveis diferentes da proteção.

O estator adota uma estrutura da pressão externo, o enrolamento do estator adota o material de isolamento da F-classe, as extremidades de enrolamento confiantemente são fixadas e limitadas, e são tratadas pela pintura solvente-livre da impregnação da pressão do vácuo (VPI), assim que o motor tem o bom desempenho da isolação, a força mecânica alta, a capacidade forte da umidade-prova e a vida útil longa.

O rotor de enrolamento é tratado com o processo solvente-livre VPI da pintura do material de isolamento da F-classe e da impregnação da pressão do vácuo, e a cabeça de soldadura do rotor e a fiação são isoladas toda confiantemente.

O rolamento adota dois formulários do rolamento de rolamento e do rolamento de deslizamento, que são determinados pelo poder e pela velocidade do motor. O nível da proteção é IP54. O rolamento de rolamento é equipado com um dispositivo sem parar da injeção e da descarga do óleo.

A caixa de junção principal é colocada no lado direito do motor (visto da extremidade da extensão de eixo), ou pode ser colocada no lado esquerdo de acordo com exigências de usuário. Há uns terminais aterrando separados dentro e fora da caixa de junção.

De acordo com exigências de usuário, os dispositivos da medida da temperatura podem ser adicionados às partes importantes tais como enrolamentos e rolamentos do estator para facilitar a observação no local e a monitoração interurbana para assegurar o funcionamento seguro e seguro do motor.

padrão usado

Avaliação e desempenho elétricos de gerencio das máquinas do GB 755
Classificação de GB/T 997 do tipo da estrutura, tipo da instalação e posição da caixa de junção de girar máquinas elétricas (IM código)
Método refrigerando de GB/T 1993 para girar máquinas elétricas
Dimensões de GB/T 4772,2 e níveis potências de saída de girar máquinas elétricas - parte 2: Tamanho 355-1000 de quadro e tamanho 1180-2360 da flange (60072-2:1990 do idtIEC)
Classe da proteção de GB/T 4942,1 da estrutura total de girar máquinas elétricas (código) (idt IEC60034-5 do IP: 2000)
Vibração mecânica do GB 10068 dos motores com uma altura de centro de eixo de 56mm e acima - valores da medida, da avaliação e de limite da vibração
Métodos da determinação do ruído de GB/T 10069,1 e limites de girar a parte elétrica 1 das máquinas: Métodos da determinação de girar o ruído elétrico da máquina
Métodos da determinação do ruído do GB 10069,3 e limites de girar a parte elétrica 3 das máquinas: Limites de ruído

Nível e frequência de tensão
A tensão avaliado do motor é 10kV e a frequência avaliado é 50Hz.
Limite da elevação da classe e da temperatura da isolação
A classificação do calor da isolação do motor é 155, e a elevação da temperatura é avaliada de acordo com 130.
Carregando a estrutura
A estrutura de carregamento inclui a estrutura de rolamento do rolamento e do rolamento de deslizamento. Para a estrutura específica, refira por favor a tabela dos dados de dimensões da aparência e da instalação. O produto normal da estrutura do rolamento de deslizamento é lubrificação forçada, e pode igualmente ser feito na auto-lubrificação de acordo com necessidades.
Classe da proteção
O nível da proteção do motor é IP54 ou IP55, e o nível da proteção do anel de coletor é IP23.
método refrigerando
O método refrigerando do motor é IC611.
Tipos de proteção de tempo e condições ambientais do uso
Tipo do calor úmido, lugar da proteção do clima (TH);
Tipo seco do calor, lugar protegido clima (Ta);
Tipo tropical, com lugar da proteção do clima (T);
Fiação
Em circunstâncias normais, é uma conexão em forma de Y.
entrada do cabo
O motor é fornecido com os dispositivos revestidos de borracha do cabo em condições normais, e os dispositivos da fiação da tubulação de aço ou os dispositivos blindados do cabo podem ser fornecidos de acordo com necessidades de usuário.
programa de trabalho
O sistema de trabalho é o sistema de trabalho S1 contínuo.
Tolerância métrica do desempenho
Η da eficiência: -10% (1-η)
Cosφ do fator de poder: - (1-cosφ)/6
Valor absoluto mínimo 0,02
Valor absoluto máximo 0,07
Torque máximo: -10% do valor de torque garantido

Condições operacionais do campo
1 a altura normal do motor não excede 1000m.
2 a temperatura do ar ambiental máxima não excedem +40°C.
3 a temperatura do ar ambiental mínima não devem ser mais baixos do que -15℃, e a temperatura do ar ambiental mínima do motor com rolamento de deslizamento não deve ser mais baixa do que 0℃.
4 valores da tolerância da tensão e da frequência

O motor pode operar-se continuamente dentro de ±5% do valor avaliado e dentro de ±2% do valor avaliado, e consegue suas funções básicas, mas seu desempenho pode mostrar algumas diferenças da tensão e da frequência avaliados, e a elevação da temperatura pode ser mais alta do que a tensão avaliado e a frequência.
O motor pode operar-se dentro de ±10% do valor avaliado e dentro de +3% a -5% do valor avaliado, e realiza suas funções básicas, mas seu desempenho pode mostrar algumas diferenças com a tensão e a frequência avaliados. A elevação da temperatura pode ser mais alta do que a tensão avaliado e a frequência.
As condições operacionais elétricas restantes do motor são de acordo com GB755.