CE do motor do moinho de carvão do motor síncrono 10KV de TDMK TM grande

Grande motor síncrono de TDMK TM para o moinho de carvão

Motor de TDMK500-36/2600 10KV

descrição do parâmetro
(1) os parâmetros avaliados do motor são avaliações contínuas baseadas no sistema de trabalho S1;
(2) tensão avaliado: os níveis de tensão comuns são 600V, 690V, 1200V, 1650V, 3150V, 3300V, 6600V, 10000V;
(3) frequências avaliados: 50Hz ou 60Hz,
(4) categoria verde absoluta: Categoria de F.
(5) fator de poder avaliado: 0,9 (condução)
(6) os pontos de medição da temperatura padrão do motor são configurados tão:
1. elemento de medição pt100 da temperatura do enrolamento do estator, 2 para cada fase, 6 no total;
2. carregando o elemento de medição e de levantamento pt100, 1 dianteiro e traseiro que carrega cada um,
(7) a tensão avaliado do calefator da parada programada é 380V, 220V pode ser selecionada,
(8) o valor da relação do torque da etapa-para fora ao torque avaliado na tensão avaliado: 1,6
O valor da relação do torque da tenda ao torque avaliado na tensão avaliado: 0,6
A relação do tração-no torque ao torque avaliado na tensão avaliado: 0,6
O valor da relação do rotor fechado atual à corrente avaliado na tensão avaliado: descrição 6.5Structure
O método da ventilação e refrigerar desta série de motores pode ser selecionado pelo usuário. Pode ser feito no tipo aberto ventilação natural que refrigera, o método refrigerando é IC01, e pode igualmente ser feito em uma ventilação completamente fechado do canal e o método refrigerando, o método refrigerando é IC21; é ar-água igualmente fechada que refrigera, e o método refrigerando é IC86W, IPOO, IP23, IP44 ou IP54. O motor é composto do estator, do rotor, do rolamento, do anel de coletor (anel deslizante) e dos outros componentes. Pode ser feito em um quadro redondo em forma de caixa ou tradicional com uma estrutura da placa de base.
O núcleo do estator é feito das chapas de aço laminadas de pequenas perdas do silicone sobrepostas e pressionadas, e a seção do núcleo tem a vala radial da ventilação para melhorar o ciclo refrigerando dentro do motor. O enrolamento do estator adota a bobina dobro-empilhada formada da curto-distância para melhorar o harmônico potencial magnético, e adota o material e a estrutura anti-elétricos de isolamento da conversão de frequência, e as extremidades confiantemente são fixadas e limitadas. , e adota o processo solvente-livre da pintura da impregnação da pressão do vácuo (VPI), de modo que o diagrama do fio do estator e o núcleo de ferro para transformar-se um todo contínuo, que tenha as características do desempenho excelente e seguro da isolação, da força mecânica alta e da resistência de umidade forte.
O enrolamento do rotor é feito de bobinas magnéticas da categoria com voltas da dissipação de calor. Cada fio do polo magnético é soldado e formado pelo fio de cobre liso. A conexão com o eixo de gerencio adota a cauda da pomba ou a cauda de T. Os enrolamentos inteiramente umedecidos são usados.
Os rolamentos de deslizamento são usados, geralmente os rolamentos do tampão de extremidade, e o tipo rolamentos do assento pode ser usado. Não importa o que o tipo da estrutura, ele tem a função dealinhamento esférica. A estrutura do carregamento de deslizamento adota os rolamentos de isolamento, e há uma escova aterrando na extremidade da extensão de eixo. O motor geralmente não pode carregar a força axial externo, e o impulso axial permissível é ±0.5-±2rnm, e o tipo rolamento da tampa de extremidade que carrega a estrutura pode ser usado.
Modo da excitação desta série: o dispositivo geralmente estático da excitação do tiristor, outros tipos de dispositivos da excitação é permitido.